Lotus 19 V8

Der breite Lotus 19

1965 mit der #8 von Jerry Grant beim 100 Mile Monterey GP gefahren

1. Die Airbox und der Heckspoiler sind angebaut:	2. Nach dem Grundieren:

3. Ein interessanter Größenvergleich, obwohl in einer Klasse fahrend passt die Karosserie des Lotus locker in die eines Porsche 917k:	4. Mit den silbernen Bereichen, die Unterzüge lackiert und der Heckspoiler mit 3-M-Folie überzogen:

5. Mit Decals:	6. Mit Lesonal 2-K Klarlack:

7. Der Beginn der Detailarbeiten an der Karosserie:	8. Der Fahrereinsatz:

9. Nach der Hochzeit von Karosserie und Chassis:	10. Vor dem Roll-Out, mit einer Spur von 69,1 mm (vorne) und 73,6 mm (hinten) ist der Wagen trotz seines martialischen Auftritts ein Zwerg in der Klasse 2 der DSC:

11. Der Link zur Detailseite des fertigen Slotcars: