Ferrari 250 GTO - #25 - 4. Platz in Le Mans 1963

Teileliste:

• Plastikbausatz - Gunze Sangyo (High-Tech)
• Decals: Studio 27
• Fotoätzteile: aus dem Bausatz
• Fahrereinsatz: Tamiya
• Gurte: Modelers
• Fahrwerk: Slotvision - Mach 2
• Felgen: aus dem Bausatz

1.
Da mit dem Bausatz verschiedene Versionen gebaut werden können, muss man zunächst den ersten Lüftungsschlitz verschließen:

2.
Die Speichenfelgen werden aus Fotoätzteilen des Bausatzes und Kunststoffteilen zusammengesetzt. Noch bevor die Zentralmutter dazukommt besteht jede Felge so schon aus 8 Teilen des Bausatzes:

3.
Die zusammengesetzten Felgen können nun zum 'Felgendreher', der sie in die Töpfchenfelgen einpasst:

4.
nach der Grundierung gab es noch ein paar kleine Löcher an den verschlossenenen Lüftungsschlitzen zu verspachteln:

5.
Nach dem Lackieren:

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mit Decals:

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Nach dem Klarlackieren mit MIPA-2-Komponenten Klarlack:

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Die Felgen (hinten und vorne) in den Töpfchenfelgen incl. Bremsscheiben:

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An das SLOTVISION Mach2 angepasst:

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Mit Scheibenrahmen aus Bare-Metal:

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Die Bodenplatte beim High Tech Bausatz ist aus Metall, also musste das Interieur aus Pappe gebaut werden:

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in Matt-Schwarz sieht das schon besser aus:

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Das Instrumentenpanel im Armaturenbrett besteht aus zwei Fotoätzteilen, hier der obere Teil nachdem er schwarz gebrusht und dann die Rahmen wieder freigekratzt wurden:

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Das Armaturenbrett mit Scheiben aus Micro Kristal Klear:

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Frontscheibe und Armaturenbrett sind eingesetzt:

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Der Fahrereinsatz kann eingeklebt werden:

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Die Karosserie ist fertig für die Hochzeit mit dem Chassis:

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Nach dem ersten Roll-Out. Es fehlen nur noch ein paar Anbauteile:

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Mit einem Klick auf das Bild geht es zum Datenblatt des fertigen Slotcars: