Ferrari P3 Spyder

David Piper hatte für das Rennen 1969, dem Siegerwagen des Vorjahres einfach das Dach abgeschnitten. So entstand dieser einmalige Ferrari 330 P3/4 Spyder...

Der Wagen war bereits 2003 begonnen worden,
und wird nun entlackt und umgebaut...

Teileliste:

1. Das Entlacken gestaltet sich ausgesprochen schwierig, da der Basislack bereits 3 Jahre auf dem Body ist:	2. Der ursprünglich vorgesehene UNION-Bausatz wird anderweitig verwendet, weil Johannes so angetan von der Version des Ferraris war, daß er spontan einen Master modellierte. Es wird sicherlich noch eine Kleinserie in Resine geben, aber als erster Versuch entstand diese GFK-Karosserie:

3. 21g! So viel wiegt der bereits grundierte Body - und das Chassis ist aufgebaut.:	4. Italienisch Rot vom Slotracing Werk:

5. Mit Decals:	6. Mit Lesonal 2-K-Klarlack:

7. Der Fahrereinsatz ist fertig:	8. Mit separatem Drezahlmesser:

9. Nach der Hochzeit von Karosserie und Chassis:	10. Das Ende einer Testfahrt! Nach dem Concours, aber vor dem Fototermin habe ich den Wagen in Hamburg an die Bande gesetzt, der hintere rechte Radlauf zeigte einen Riß und der Heckspoiler hatte eine Ecke verloren:

11. Der Wagen ist restauriert, hier der Link zur Detailseite des Slotcars: